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Grab 电召车有儿童增高座椅了：4 至 12 岁，Standard 6-Seater 每单加 RM10，只限 KLIA 预约单（2026 年 9 月 30 日）

Grab 把这次的发布归在自家那一套安全功能里，同一套里还有 AudioProtect 和 Women-Only Rides (Beta)。往后会一段一段扩到巴生谷其他地区，再到槟城和新山，从哪一天开始，文告没有写。

小嗨 · HiGo 街角誌热点查核 2026 年 9 月 30 日约 7 分钟读完

查核日期2026 年 9 月 30 日

一家人从 KLIA 出来，行李一堆，手上还牵着一个刚上小学的孩子。最难办的一件事，是那张儿童增高座椅——自己扛一张出门太累，不带又不放心。

2026 年 9 月 30 日，Grab 马来西亚在八打灵再也宣布推出 Kid-Friendly Rides (Beta)：家里有 4 至 12 岁孩子的家庭，可以在 Standard 6-Seater 和 Grab EV Exec 这两档车上，叫到配专用增高座椅的车。 Grab 马来西亚新闻室

两件最实际的事写在文告后半段：Standard 6-Seater 每一张订单加 RM10 配一张座椅；截至 2026 年 9 月 30 日，这项功能只在往返 KLIA 1、KLIA 2 的机场行程上开放，而且要走 Advance Booking 预约单。

看点

只开放给 4 至 12 岁。 Grab 说这项功能是给家里有 4 至 12 岁孩子的家庭做的，做法按大马道路安全研究院（MIROS）的安全指南来。
一趟一张座椅，车队数量有限。 文告写的是 Standard 6-Seater 上「一张专用增高座椅」；座椅由 Koopers 提供，装了座椅的是数量有限的车队。
开这些车的司机受过训。 Grab 说这些车由受过训练、懂得怎么用儿童座椅的司机伙伴（Grab 对平台司机的叫法）来开。
儿童安全座椅在马来西亚 2020 年 1 月 1 日起就是强制的，Grab 说使用率仍然偏低。 Grab 把这次的发布摆在这个背景下讲。
4 至 8 岁低 45%，是 MIROS 总监说的。 MIROS 总监 Siti Zaharah Binti Ishak 说，研究发现增高座椅让 4 至 8 岁孩子的受伤风险比只系安全带低 45%（这项功能开放给 4 至 12 岁，这个数只涵盖 4 至 8 岁；是哪一份研究，文告没有写）。
座椅要挑对，也要装对。 MIROS 说，要按孩子的体型挑合适的约束系统，装的时候要装正确。

下面是 2026 年 9 月 30 日 Grab 马来西亚新闻室页面上的写法：

怎么订？ 在 Grab 里点「Car」，再点 'Advance Booking' 那一格，选好上车时间；填好机场那一头的上车或下车地点之后，就能在 Standard 6-Seater 或 Grab EV Exec 底下选这项功能。
回程也算吗？ 算。文告写的是往返 KLIA 1、KLIA 2 的行程，送人去机场那一趟和从机场接人出来那一趟都在范围内；截至 2026 年 9 月 30 日，两头都要走 Advance Booking 预约单。
Grab EV Exec 那一档也要加 RM10 吗？ 不用。Grab 写的是 Grab EV Exec 上的 Koopers Boost Fix 座椅免费附加；每单加 RM10 的是 Standard 6-Seater。
座椅谁来装？ Grab 说这些车由受过儿童座椅使用训练的司机开，MIROS 那边强调座椅要按孩子的体型挑对、装的时候也要装正确。上车那一刻由谁动手，文告没有写。
文告没写的几件。 车队一共多少辆、4 岁以下的孩子用什么、一张订单能不能加订第二张座椅、Beta 几时结束、RM10 含不含税——Grab 2026 年 9 月 30 日的文告都没有列。

同一栋楼里，顺路

上下车都在 KLIA 1／KLIA 2，顺路记一记机场里这几家 HiGo 收录的商家：

评分与评价数为 Google 公开数据，HiGo 于 2026-09-04 观测；不构成推荐排名。

如果孩子是 4 至 12 岁，而且这一趟有一头在 KLIA 1 或 KLIA 2，这项功能才用得上；其他行程得另想办法。
如果家里有两个孩子都要坐增高座椅，先备第二套方案：Grab 写的是一张订单配一张座椅。
如果订的是 Standard 6-Seater，预算里记得加 RM10；Grab EV Exec 那一张 Grab 写的是免费附加的，但两档的车资本来就不一样，Grab EV Exec 的车资文告没有写。

从街角，到世界。

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